На сегодняшний день бесстыковой путь является наиболее прогрессивной и стабильной конструкцией железнодорожного полотна. Основным элементом такого пути являются длинномерные рельсы, которые соединяются на стыках с помощью особого метода сварки. Благодаря этому пассажиры не слышат стука колес в пути следования, поезда следуют с повышенной скоростью, при этом снижаются расходы на содержание подвижного состава и обслуживание пути. По своим технологическим и эксплуатационным качествам, а также высокой степени термоустойчивости бесстыковый путь максимально подходит для укладки в резко-континентальном климате Восточной Сибири.
На ВСЖД укладка бесстыкового пути была впервые проведена в 1999 году, когда на участке Посольская – Тимлюй был уложен опытный участок длиной 16,3 км. В настоящее время бархатным является уже около 90% участка пути, расположенного на побережье Байкала, и 57,6% всей протяженности ВСЖД.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







