Правительство Украины должно помочь вагоностроителям решить проблемы с российскими сертификатами

Обеспокоенность УСПП вызвала проблема Крюковского вагоностроительного завода, ожидающего значительных финансовых трудностей ввиду требований, выдвинутых российским Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РСФЖТ). По оценке завода, исполнение требований означает замену (за счет изготовителя вагонов) вагонного литья в подвижном составе в количестве свыше 0,8 тыс. ед.

Согласно информации, распространенной УСПП, руководство ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» надеется на урегулирование проблемы с привлечением государства и уже обратилось за помощью к правительству. «Рассматривать проблемы украинских компаний, оказавшихся в эпицентре украинско-российского торгового конфликта, необходимо не в контексте одних лишь корпоративных интересов предприятий, а в государственных масштабах»», – заявил УСПП, комментируя вопрос.

Позицию вагоностроителей поддержал А. Кинах, подчеркнув важность господдержки в данном вопросе. «Экспорт продукции украинского машиностроения в Россию составляет около 52% от общего объема всего нашего производства, а транспортное машиностроение экспортирует еще больше – около 80–90%. К сожалению, некоторые действия Российской Федерации тяжело назвать цивилизованными, она действует политическими методами, нарушая стандарты ВТО. Украина, защищая свои национальные экономические интересы, должна помочь предприятиям, которые стали заложниками украинско-российского конфликта», – заявил парламентарий.

Владимир Каткевич