По его словам, существующей нормативной базы, регламентирующей исчисление сроков доставки грузов, вполне достаточно.
«На сегодняшний день претензии грузоотправителей в связи с нарушениями сроков доставки груза удовлетворяются в судебном порядке. Железная дорога в свою очередь хочет минимизировать свои риски, вводя более гибкую систему, – отметил он. – Однако с технологической точки зрения изменение нормативной базы не принесет существенного улучшения».
Более того, по словам О. Дублера, грузовая работа может усложниться, а заявленная инициаторами проекта цель так и не будет достигнута.
Александра Можаровская


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







