Пассажиры уходят с железной дороги на авиатранспрот

"Если графиком 2007-2008 гг. было предусмотрено курсирование 280 поездов, то на 2016-2017 год планируется всего 124 поезда. Основными причинами отмены международных поездов являются высокая стоимость проезда и низкая эффективность. Железнодорожная администрация для привлечения пассажиров предоставляет скидки и сформировала программу лояльности, но это не принесло существенного результата", - сетует П. Кучеренко.
Это и не удивительно, по его словам, на 22 мая 2016 года стоимость проезда в международном пассажирском поезде Ташкент - Москва при следовании в одну сторону в плацкартном вагоне составляет 11290 руб., в купейном - 15164 руб. В то же время авиакомпания "Аэрофлот" предлагает билеты по 10451 руб. По мнению П. Кучеренко, переломить негативный тренд может только снижение цен на железнодорожные пассажирские перевозки. "Авиатранспорт обеспечивает скорость и более низкую стоимость. Из-за этого пассажир в последнее время отдает предпочтение не железной дороге, а авиатранспорту", - подчеркнул он.
Татьяна Симонова