III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«Сегодня, когда говорят об инновационных вагонах, то обращают внимание главным образом на тележку, – отметил А. Сапронов. – Но для нас очень важен еще и малый вес вагонной тары. Если мы получим подвижной состав большей грузоподъемности, мы сократим издержки и, соответственно, можно будет снижать тарифы. Однако пока вагоны очень тяжелые сами по себе».
По мнению исполнительного директора ОАО «ПГК», вагоностроители должны активнее использовать композитные материалы и бороться за снижение веса подвижного состава.
Алексей Лебедев
