«До 1 июня мы отправляли от станций Леппясюрья и Кааламо до станции назначения Ховрино в среднем 5 груженных щебнем составов ежемесячно, в настоящее время отправляем 2–3 состава», – прокомментировал он.
По словам С. Краснощека, карьер «Райконкоски» (производительностью до 1,5 млн т щебня в год), входящий в структуру ООО «Карелприродресурс», в настоящее время перешел на дневной режим работы вместо круглосуточного. «Наше предприятие не сможет перейти на водный транспорт, так как практически все наши карьеры удалены от водных путей», – отметил он.
Отвечая на вопрос корреспондента ИА РЖД-Партнер.ру о дальнейшей работе предприятия, С. Краснощек пояснил, что в настоящее время руководство компании ждет предложений, связанных с возможностью установления понижающего коэффициента на тариф в рамках действующего тарифного коридора.
Марина Ермоленко


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







