+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
29.06.2016 15:02:05
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

На ВСЖД проводятся испытания по увеличению массы тяжеловесных поездов

В условиях дефицита пропускных способностей отдельных участков Восточно- Сибирской железной дороги увеличение массы поезда является эффективным способом повысить ее провозную способность. Об этом заявил первый заместитель начальника магистрали Вадим Владимиров на заседании технико-технологического совета на тему организации движения тяжеловесных поездов. 

Рельеф Восточно-Сибирской железной дороги осложнен горно-перевальными участками, которые вводят серьезные ограничения в процесс организации движения тяжеловесных поездов. Сегодня на дороге 70 сложных участков. Для снятия этих ограничений на ВСЖД разработаны технические и технологические мероприятия, в реализации которых задействованы практически все хозяйства дороги: локомотивное, путевое, вагонное, электроснабжения и пр.
В настоящее время на Транссибе организовано движение поездов массой до 7100 тонн. Дальнейшее развитие тяжеловесного движения на Восточно-Сибирской железной дороге является одним из основных направлений в обеспечении бесперебойного следования грузовых поездов в условиях растущего грузооборота на всем Восточном полигоне.
За последние 5 лет на ВСЖД было проведено 27 тягово- энергетических испытаний с грузовыми поездами массой более 6000 тонн. Результаты экспериментов подтвердили возможность увеличения массы поездов с 6000 до 6300 тонн и с 7100 до 7500 тонн на некоторых участках дороги.
Эксперименты с наибольшей массой поезда проводились на участках Иланская - Иркутск-Сортировочный и Слюдянка - Хилок. Здесь испытывались соединенные грузовые поезда массой 12 000 тонн.
Проводимые на протяжении восьми лет тягово- энергетические испытания позволили существенно улучшить алгоритм работы электровозов серии "Ермак", задействованных в грузовом движении на северном ходу ВСЖД. Планомерная работа в этом направлении позволила расширить участок обращения поездов массой 6000 тонн на весь электрифицированный участок БАМа.
В настоящее время на ВСЖД в постоянном режиме курсируют тяжеловесные поезда весом 7100 тонн, которых только за май по магистрали проследовало более 100. С 1 июля дорога будет пропускать поезда весом 7500 тонн.
В 2016-2017 годах тягово-энергетические испытания по определению возможности вождения тяжеловесных поездов массой до 12600 тонн в границах ВСЖД пройдут на участках Тайшет - Таксимо, Иланская - Иркутск-Сортировочный, Слюдянка - Хилок, сообщила служба корпоративных коммуникаций ВСЖД. 

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться



Читайте также

Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2026 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Регистрационный номер СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдан Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions