На ТВСЗ прошло торжественное мероприятие, посвященное 50-летию машиностроения в Тихвине

В 1963 году состоялась закладка первого бетонного блока в фундамент корпуса первого завода литья и металлоконструкций «Центролит», на базе которого был создан один из индустриальных гигантов Северо-Запада – Тихвинские производства объединения «Кировский завод».
Впоследствии уже во время современной России на территории промышленной площадки был построен ферросплавный завод, проведена комплексная реконструкция оборонного производства завода «Титран-Экспресс».
Сегодня, с запуском в эксплуатацию Тихвинского вагоностроительного завода, начался новый этап промышленного и социального развития города. Современное предприятие с уникальными технологиями и инновационной продукцией по праву занимает место в авангарде машиностроительной отрасли России. Несмотря на всего двухлетнюю историю завод уже задает отраслевые стандарты. Вагоны Тихвинского ВСЗ первыми в стране получили тарифную скидку Федеральной службы по тарифам. Предприятие участвует в правительственной программе по развитию тяжеловесного движения, организуется производство композитного вагоностроения. На сети железных дорог сегодня уже курсирует более 3 500 грузовых вагонов производства ТВСЗ.
«Для нас является огромной честью быть частью истории Тихвина и принимать активное участие в ее дальнейшем создании», - отметил исполнительный директор ТВСЗ Олег Меньшиков в ходе торжественного мероприятия, посвященного 50-летию машиностроения в Тихвине. «Несмотря на молодой возраст, наше предприятие уже имеет в железнодорожной отрасли репутацию инновационного. От потребителей мы получаем слова благодарности за качество наших вагонов, технологическое совершенство и профессионализм заводского коллектива. Это подтверждает правильность выбранного нами пути развития», - сказал он.
Наша справка:
Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) расположен на промышленно-девелоперской площадке в г.Тихвине Ленинградской области.
Продукция завода – 4 типа грузовых железнодорожных вагонов новой конструкции (полувагон с глухим кузовом, вагон-хоппер для минеральных удобрений, вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров погрузочной длиной 80 футов, универсальный полувагон с разгрузочными люками) совместной разработки компании Starfire Engineering&Technologies (США) на базе тележки типа Barber S-2-R с нагрузкой от оси колёсной пары на рельсы 23,5 т и 25 т разработки компании Standard Car Truck (США) и типовой отечественной тележки.
Производственная мощность ТВСЗ – 13 000 вагонов, 65 000 колесных пар и 90 000 тонн стального железнодорожного литья в год.