III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Суть эксперимента – отправка грузового поезда по выделенной нитке графика с отслеживанием прохождения по всему маршруту от станции назначения (станция Лесное-Новое Калининградской железной дороги) и до станции прибытия (станция Гривно Московской железной дороги), в том числе по времени прохождения поезда через межгосударственные пункты пропуска Литвы и Белоруссии.
Экспериментальное следование поезда проводилось во взаимодействии с Белорусской и Литовскими железными дорогами, руководству которых КЖД предложила в текущем году рассмотреть возможность оптимизации движения грузовых поездов, перевозящих автомобили и автомобильные комплектующие из Калининграда по выделенным ниткам графика.
Как показал эксперимент, время в пути грузового поезда, состоящего из 32 вагонов (320 автомобилей) от станции отправки до станции назначения составило 46 часов – это на 8,5 часов быстрее, чем планировалось.
Как отметил и.о. начальника диспетчерского центра управления перевозками КЖД Дмитрий Медников, такая технология наиболее полно отвечает современным условиям перевозок, требованиям гарантированной доставки грузов клиентам в установленный срок при оптимальном использовании локомотивов и локомотивных бригад, ускорении оборота вагонов и сокращении непроизводственных потерь.
В сообщении пресс-службы КЖД отмечается, что в связи с успешным результатом экспериментального следования поезда Калининградская железная дорога намерена предложить «Автотору» в качестве дополнительной услуги отправление автомобилевозов по выделенным ниткам графика и осуществление четкого контроля времени отправки и прибытия соответствующего груза по станциям прибытия и отправления до конечного пункта назначения.
