По словам Д. Бодмэна, для покрытия текущих эксплуатационных расходов и модернизации, необходимой для развития в долгосрочной перспективе, необходимо $782 млн в год.
Как сообщает портал Global Rail News, инвестиции также необходимы для того, чтобы американская компания могла воплотить свои идеи по организации высокоскоростного движения на восточном побережье страны, между Бостоном и Вашингтоном.
«Инвестиции в инфраструктуру NEC недостаточны для того, чтобы одновременно вести плановые ремонтные работы и осуществлять капитальные инвестиции. А это означает, что мы сами уничтожаем (дословно – «поедаем заживо» – прим. ред.) свое имущество», – заявил Д. Бодмэн.
Перевод ИА «РЖД-Партнер.Ру»


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







