III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
По его словам, в настоящее время госбанки, по сути, делают искусственное дыхание кэптивным компаниям вагоностроителей.
«Такая ситуация складывалась и ранее, когда производители подвижного состава нерыночными методами пытались создать спрос на свою продукцию, чтобы потом, добившись определенных решений, брать кредиты в государственных банках», – добавил Ф. Хусаинов.
Напомним, НП «Совет операторов железнодорожного транспорта» предложило пересмотреть подходы к финансированию кэптивных компаний при вагоностроителях.
Александр Солнцев
