ДВЖД планирует сохранить объем погрузки в 2014 г. на уровне 2013 г.

Объемы погрузки в 2014 году прогнозируются в объеме 49,1 млн тонн – то есть на уровне текущего года.

Такие данные были объявлены на Дальневосточном межрегиональном координационном совете под председательством начальника Дальневосточной железной дороги Михаила Заиченко, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

В текущем году, несмотря на сложную экономическую ситуацию в РФ, ДВЖД план погрузки за 10 месяцев перевыполнен. При этом, относительно 2012 года зафиксирован недогруз по следующим номенклатурам: каменный уголь (-898,5 тыс. тонн), строительные грузы (-419,7 тыс. тонн), лесные грузы (-278,9 тыс. тонн), черные металлы (-196,9 тыс. тонн).

Основная причина снижения погрузки каменного угля обусловлена реализацией программы по газификации регионов РФ, что привело к закрытию угольного разреза на станции Виневитино и снижению погрузки на станции Новошахтинская. Помимо этого, на снижение объемов погрузки повлиял и периодический выход из строя погрузочной техники у ряда крупных клиентов.

Снижение объема погрузки нефтепродуктов связано, в первую очередь, с проведением реконструкции Комсомольского НПЗ в августе текущего года. Потери погрузки строительных грузов за 10 месяцев 2013 года к аналогичному периоду 2012 года составили 10,4% (-419,7 тыс. тонн). Основная причина – завершение строительства объектов к Саммиту АТЭС, трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан, реконструкции железнодорожного участка Оунэ – Высокогорная, на строительство которых массово отгружались песок, щебень, железобетонные изделия и прочие строительные грузы.

Основной рост погрузки достигнут по следующим номенклатурам: руда железная (+111,7 тыс. тонн), импортные грузы (+259,5 тыс. тонн), контейнера (+158,2 тыс. тонн).