Причиной спада стало сокращение производства в горно-металлургической отрасли, чьи грузы составляют основу загрузки магистрали. Так, погрузка каменного угля по итогам 2012 года сократилась на 3%, до 81,8 млн тонн, флюсов – на 13%, до 11,3 млн.
Погрузка черных металлов упала на 14,2%, до 14,5 млн тонн. При этом дорога утратила 2,4 млн тонн данного высокотарифного груза.
В то же время, на 0,3% увеличилась погрузка кокса, достигшая 10 млн тонн по итогам года. Объемы строительных грузов, входящих в группу основных для ДЖД, упали на 11,6%, до 3,8 млн тонн.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







