Для будущего железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское – Тунцзян (КНР) определят собственника

Аспекты дальнейшей эксплуатации трансграничного моста через реку Амур обсуждались на совещании, которое провел губернатор Еврейской автономной области Александр Левинталь. В частности, говорилось о том, кто будет отвечать за различные зоны обслуживания моста, являться собственником тех или иных объектов, каким образом будут формироваться тарифы на перевозки грузов. «Это вопросы организационные, но решать их необходимо комплексно. От этого зависит стоимость проезда через мост, система его дальнейшей эксплуатации. И здесь требуется тесное взаимодействие РЖД, Росграницы, таможенной службы, пограничников, фондов, финансирующих проект, других служб», – подчеркнул губернатор.

Сдача сооружения (из общей протяженности перехода 2,2 км длина российской части составляет 310 м) намечена на июнь 2018 года. К этому времени, помимо моста, должны быть завершены другие объекты, в первую очередь железнодорожные подходы к нему и станция Ленинск-2, которая запроектирована для обеспечения работы погранперехода. Она будет располагать путями совмещенной колеи – китайской 1435 мм и российской 1520 мм.

Кроме того, должна быть проведена реконструкция станции Ленинск-1, согласно выданным РЖД техническим условиям компании – заказчику проекта ООО «Рубикон». В финансировании строительных работ участвуют Фонд развития Дальнего Востока (ФРДВ), Российский фонд прямых инвестиций, Российско-китайский инвестиционный фонд.

Автор: Павел Белов