Дефицит магистральных локомотивов в России достиг 20%

Дефицит магистральных локомотивов в России достиг 20% – С. Мальцев

Либерализация локомотивной тяги в России является безальтернативным вариантом структурных реформ на железнодорожном транспорте, поскольку износ локомотивного парка в России достиг критического уровня, считает гендиректор группы Globaltrans Сергей Мальцев, основываясь на данных исследования соотношения рабочего парка вагонов и локомотивов.

"Сегодня на один локомотив приходится в среднем около 90 вагонов, при средней длине поезда в 71 вагон, – сказал он в ходе телефонной пресс-конференции журналистам. – Явно мы видим дефицит, который достигает 20%. Насколько долго система сможет выдержать этот дефицит, я не знаю", – добавил С. Мальцев.

Он считает, что вопрос об открытии доступа частных инвестиций в магистральный тяговый подвижной состав – вопрос времени. Он также подчеркнул, что в правительственной стратегии развития транспорта в России зафиксировано развитие конкуренции в сфере перевозочной деятельности и появление независимых железнодорожных перевозчиков. "Мое мнение, что долго без частных инвестиций в локомотивную тягу система не выдержит", – сказал С.Мальцев, которого цитирует ИТАР-ТАСС.

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.