Это не единственный участок на БАМе, где идет строительство вторых путей. Сегодня работы ведутся на других перегонах линии Хани – Тында: Олекма – 1945 км, Ункур – Чильчи, Кутыкан – Кувыкта, Курьян – Тында. С их завершением значительно возрастут возможности данного направления Байкало-Амурской магистрали по пропуску вагонопотока. По данным АО «Институт экономики и развития транспорта», после реализации первого этапа программы модернизации Восточного полигона пропускная способность участка Хани – Юктали – Тында возрастет до 33 пар поездов в сутки. В 2013 году, до начала этого проекта, она составляла 16 пар.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







