«Одним из источников финансирования электрофикации является ФНБ. Из него до сих пор не выделены необходимые средства даже для второго этапа», – говорит он.
Эксперт отмечает, что третий этап расширения БАМа и Транссиба в планах РЖД, вероятнее всего, предусмотрит электрификацию, но позже. «Вопрос углеродного следа неоднозначный, так как генерирующие мощности для электрификации в данном регионе будут состоять из ТЭЦ ввиду отсутствия газовой инфраструктуры», – добавляет Е. Миронюк.
По его мнению, это может привести к ухудшению углеродного следа российской энергетики в целом.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



