В 2021 году РЖД закупят 500 локомотивов

По итогам 5 месяцев ожидается поставка на сеть 223 локомотивов (при плане в 231 ед.). Из них 134 тепловоза и 89 электровозов. По словам источника, близкого к компании «РЖД», небольшое отклонение от плана связано с отсутствием поставок в мае 8 тепловозов ТЭМ14. Но ожидается, что в ближайшее время все вопросы будут решены и локомотивы закуплены.

В настоящее время на сети в грузовом движении находится 7151 локомотив эксплуатируемого парка среднесуточно, что выше аналогичного периода прошлого года на 74 ед. За январь – май текущего года была проведена полная перекатка колесных пар в 22 локомотивах. В 10 локомотивах произведена частичная перекатка, и данная работа находится в стадии завершения.

Как отметил на одном из недавних совещаний заместитель генерального директора (вопросы локомотивного комплекса) – начальник Дирекции тяги Олег Валинский, на Восточном полигоне РЖД полностью завершили работу по повышению надежности локомотивов серии 3ТЭ25К2М. Результат проводимой работы – увеличение содержания парка этих локомотивов. На 16 локомотивах произведены замены всех тяговых электрических двигателей с заменой моторно-якорных подшипников производства KINEX на подшипники немецкого производства компании KRW. На 52 локомотивах произведена модернизация тягового агрегата.

На Юго-Западном полигоне обстановка пока остается сложной по локомотивам переменного тока. Как объясняют в Дирекции тяги, в том числе это обусловлено передачей парка локомотивов с Восточного полигона, которые имеют более низкую надежность.

В разговоре о текущем состоянии надежности локомотивного парка в РЖД отмечают, что наиболее проблемные вопросы и отказы связаны с нарушением технологии ремонта локомотивов – 94% от всех отказов. Еще 2% – это эксплуатационные вопросы, 3% – деградационные и 1% – конструктивные.

Сегодня на всех уровнях управления Дирекции тяги сформированы группы надежности, перед которыми поставлена задача – анализ показания надежности, их мониторинг и формирование соответствующих мероприятий.

В руководстве РЖД также обозначили задачи локомотивного комплекса на июнь 2021 года. В частности, сохранение достигнутого уровня безопасности движения; выполнение задания по производительности локомотива эксплуатирования парка на уровне 1689 тыс. т-км брутто/лок.; снижение на 34 ед. количество локомотивов, находящихся в неэксплуатируемом парке (к уровню мая); выполнение инвестпрограммы в соответствии с утвержденными лимитами – 281 локомотив на сумму 43,4 млрд руб. Также среди задач – повышение операционной эффективности за I полугодие в сумме 7,9 млрд руб. и выполнение заданного темпа роста производительности труда к аналогичному периоду прошлого года на 6,6%.

Напомним, что в самом конце прошлого года президент страны Владимир Путин потребовал от РЖД закупать по 500 локомотивов в год. В начале годе заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Кобзев отмечал, что холдинг приобрел в 2020 году 570 локомотивов. «По 500 локомотивов мы заявили и отразили в своей программе по закупкам до 2025 года. Основной приоритет полностью отдан локомотивному парку Восточного полигона. Все современные электровозы, тепловозы направлены на то, чтобы решать задачу и вывозить заявленные объемы по Восточному полигону», – сказал он. 

Но прошлой неделе глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров отметил в письме министру промышленности Денису Мантурову низкое качество тепловозов, работающих на Восточном полигоне железных дорог. 

Редакция РЖД-Партнера готовит публикацию об этом в ближайшем номере журнала.

Автор: Наталья Гусаченко