Минтранс планирует закрепить понятие «свободный порт»

Необходимо пояснить, что согласно планам Минтранса России, этот документ будет не только вводить понятие «свободный порт», но и устанавливать правила создания и функционирования «свободных портов». Помимо этого, в проекте затрагиваются вопросы регулирования осуществления хозяйственной, производственной, инвестиционной и иной деятельности на территории «свободного порта», а также применения таможенной процедуры свободной таможенной зоны и специальных налоговых режимов на этой территории.

Напомним, что в начале апреля президент РФ Владимир Путин в ходе совещания по вопросам развития Дальнего Востока попросил ускорить работу над проектом по созданию свободного порта Владивосток. По словам главы государства, «все изменения в законодательство, регулирующее деятельность свободного порта Владивосток, должны быть приняты Государственной Думой уже в весеннюю сессию».

Текст проекта еще не опубликован. За процессом его обсуждения и принятия можно будет следить на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов их общественного обсуждения. Публичное обсуждение продлится до 28 апреля. Планируется, что документ вступит в силу в 2016 году.

Напомним, что проект по созданию свободного порта Владивосток был предложен главой государства в декабре 2014 года в Послании Федеральному Собранию. В его рамках предполагается создание четырех специализированных территорий: портовой, промышленной, научно-внедренческой и туристско-рекреационной. В текущем году перечень муниципальных образований, образующих территорию свободного порта, был расширен с семи до двенадцати. По сообщению крайаминистрации, сейчас это Владивосток, Уссурийск, Артем, Находка, Большой Камень, Партизанск, Пограничный, Партизанский, Шкотовский, Надеждинский, Хасанский и Октябрьский районы.
В Минвостокразвития полагают, что резидентов должны привлечь налоговые льготы, в частности ставка единого налога свободного порта, которая составит 10%, а его базой будут доходы за вычетом расходов. Налоговый режим свободного порта будет схож с тем, что действует в особых экономических зонах и на территориях опережающего развития, которые уже начали создаваться на Дальнем Востоке: нулевой налог на прибыль в федеральный бюджет в течение 10 лет, минимальный налог в региональный бюджет, ускоренное возмещение НДС и пониженная ставка отчислений во внебюджетные социальные фонды (7,6% вместо 34%). Еще одним новшеством будет безвизовый режим для иностранцев сроком на 7 дней.

Финансировать всю инфраструктуру свободной зоны предлагается в основном за счет внебюджетных источников, бюджетов Приморского края и муниципалитетов, включенных в свободный порт Владивосток, а также с применением различных форм государственно-частного партнерства.

Эксперты отмечают, что статус «свободного порта» повысит привлекательность жизни во Владивостоке, увеличит местные зарплаты и позволит создать новые рабочие места.

Татьяна Симонова