Белгород-Днестровский морской порт («Большая Одесса», Украина) утрачивает загрузку

Утраченный объем составил более 87 тыс. тонн. Одна из ключевых причин – снижение глубин ввиду дефицита средств на дноуглубление.
Так, порт, несмотря на благоприятную, в целом по отрасли, ситуацию в сегменте экспортной перевалки, обусловленной, прежде всего, ростом зернового экспорта и переключением грузов из Крыма, снизил перевалку на экспорт на 17% - до 398 тыс. тонн. Основная причина – сокращение объемов леса, профильной для порта номенклатуры (-18,5%, до 392 тыс. тонн). В то же время, порт привлек новую номенклатуру на экспорт – зерно, контейнеры.
Наиболее существенным было падение транзита – на 80%, до 1,6 тыс. тонн. Порт полностью утратил транзит строительных грузов, однако привлек новый транзит – зерно.
Перевалка импортных грузов сократилась на 12,5% - до 45,9 тыс. тонн. Здесь основу составили стройгрузы и черные металлы.
Новой тенденцией является развитие через порт внутренних перевозок грузов (каботажа). Его обусловило развитие перевозок контейнерных грузов (новая логистика порта). Всего за отчетный период в каботажном сообщении перевезено 158 TEU (против нулевого объема в 2013 году).
Владимир Каткевич