Активная отмена контейнерных рейсов между Азией и Северной Европой может привести к повторению прошлогоднего кризиса

Перевозчики аргументировали отмену рейсов прогнозами низкого спроса во время и после празднования китайского фестиваля "Золотая неделя" в начале октября.

По оценкам Alphaliner, в этом году объявленное перевозчиками сокращение мощности значительно более серьезное, чем в прошлом году.

На прошлой неделе значение фрахтовго индекса Shanghai Containerized Freight Index(SCFI) для маршрутов Азия – Северная Европа снизился на 7%, до $821 за 1 TEU, и перевозчики пытаются предотвратить повторение прошлогоднего обвала ставок в последнем квартале. Этим и вызвано столь радикальное сокращение флота.

"С учетом еще продолжающихся проблем с информационной системой в Феликстоу, а также дефицита мощностей автоперевозчиков, логистическая отрасль находится в полном хаосе", – цитирует The Loadstar комментарий одного из экспедиторов.

С другой стороны, европейские экспортеры все больше обеспокоены тем, что массовая отмена рейсов в направлении Европы логичным образом сократит вместимость на обратном направлении перевозок в Азию в ноябре. Подобный кризис вместимости на сервисах в Азию имел место весной прошлого года.