Логистический проект ОАО "Северсталь"

Как сообщили в пресс-службе компании, цель проекта - минимизировать затраты на перевозку металлопроката внутри России. В настоящее время подобным путем могут принимать металлопрокат небольшой круг клиентов "Северстали": УАЗ, АвтоВАЗ, Волгоградский сталепроволочный завод, Волжский трубный завод. Поставки последнему начались в навигацию-2003 и в данный момент составляют 6 тыс. тонн в месяц. При этом "Северсталь" выстроила для своего ключевого клиента специальную транспортную цепочку: от погрузки металлопроката в Череповце, фрахта теплохода, до перевалки проката в Волжском порту и его доставки до склада клиента. Основной проблемой, мешающей развитию этого направления транспортной логистики, является неудовлетворительное состояние российских промышленных портов.
Работа "Северстали" со своими клиентами, договоренность о поставках продукции через российские порты вызвали интерес. В частности, руководители Волгоградского и Самарского портов уже сообщили о своих инвестиционных намерениях на будущий год. Благодаря проведению заявленных мероприятий по улучшению инфраструктуры данных портов, их работа и доставка металлопроката потребителю водным транспортом станет регулярной. В период навигации 2003г. "Северсталь" отгружает своим клиентам на внутреннем рынке до 10 тыс. тонн проката в месяц. Планы на навигацию будущего года предполагают доставку таким образом 150 тыс. тонн. Экономия при транспортировке металлопроката водным транспортом составляет примерно 2-3 долл. с 1-й тонны груза. Отгрузка металлопроката водным путем на экспорт в навигацию текущего года планируется в объеме 1,5 млн. тонн.

http://www.abnews.ru