Проект строительства железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан оптимизируют

Строительство будет реализовано поэтапно: первый этап включает участок Нижний Бестях – Хандыга длиной 375 км. Это будет железнодорожная линия IV категории с однопутным движением и начальной пропускной способностью 9 млн т грузов в год с возможностью последующего наращивания до 20 млн т.

На протяжении участка предусмотрены длинные перегоны (до 50 км), отказ от капитальных вокзальных комплексов в пользу контейнерных станционных решений, применение сезонных охлаждающих устройств и повсеместное использование трубчатых фундаментов, что обеспечит экономическую эффективность и скорость возведения.
Особое внимание уделено вариантам сопряжения с иной инфраструктурой. Так, на участке 58 км в районе поселка Хандыга железнодорожная линия будет проходить в одном коридоре с федеральной автотрассой Р504 «Колыма», включая строительство комбинированных мостовых переходов через реки Алдан и Амга.

Данный подход позволяет существенно снизить совокупную стоимость развития магистральной инфраструктуры по сравнению с раздельным строительством, а также минимизировать экологическую нагрузку на территорию, отмечают в правительстве Магаданской области.

Автор: Павел Белов