III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«Создание международных консорциумов, прежде всего с дружественными странами, помогут развивать транспортную инфраструктуру, логистические центры, портовые мощности на всем протяжении трансарктического транспортного коридора», — сообщил Воротников.
По словам эксперта, интерес к участию в таких проектах проявляют иностранные инвесторы. В первую очередь речь идет о Китае: компании из этой страны уже начинают активно работать в Арктике. Кроме того, внимание к транспортному арктическому коридору проявляют Индия, ОАЭ и другие государства «глобального юга».
Воротников также подчеркнул, что при реализации подобных проектов необходимо учитывать экологический фактор. Северный Ледовитый и Тихий океаны обладают значительными запасами биологических ресурсов и имеют важное значение для продовольственной безопасности страны, поэтому развитие коридора должно идти с сохранением экологического баланса.
Трансарктический транспортный коридор должен связать восточную и западную части России, включая порты Санкт-Петербурга и Владивостока, через северные моря, Мурманск и Архангельск. Маршрут рассматривается как более короткий, безопасный и экономически выгодный путь, способный соединить мировые промышленные, сельскохозяйственные, энергетические центры и потребительские рынки.
Петербургский международный экономический форум проходил с 3 по 6 июня. Его главной темой стал «Прагматичный диалог — путь к стабильному будущему». По данным советника президента РФ, ответственного секретаря оргкомитета форума Антона Кобякова, в мероприятии приняли участие представители 142 стран, а по итогам форума было заключено более 1 тыс. соглашений на общую сумму 6 трлн 642 млрд рублей.
