III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Бизнес всегда будет искать выход из проблемных ситуаций и создавать альтернативные схемы. Есть такие и в отношении мультимодальных перевозок из Объединенных Арабских Эмиратов – делятся информацией эксперты TELS GLOBAL.
Схема 1. Прямая контейнерная перевозка через Оман
По этой схеме можно перевезти практически любые виды грузов (включая опасные) «от двери» отправителя. Нет специфических требований к упаковке и тоннажу.
Этапы: 1) забор порожнего контейнера в порту Джебель-Али (ОАЭ) и его загрузка на складе отправителя; 2) доставка контейнера в порт Сохар (Оман) и отправка в порт Новороссийск.
Порт Сохар находится с «внешней стороны» Ормузского пролива на относительно небольшом расстоянии от порта Джебель-Али, что позволяет по суше быстро миновать «закрытую» для судоходства зону. Судно идет по кратчайшему маршруту: через Баб-эль-Мандебский пролив в Красное море и далее через Суэцкий канал и Босфор в Черное море. Срок морского транзита – 20-25 дней.
В настоящий момент морские линии «дружественных» стран не подвергаются обстрелам со стороны йеменских хуситов и без риска проходят в Красное море. Но даже если в результате разрастания конфликта произойдет блокировка Баб-эль-Мандебского пролива, есть альтернативный вариант перевозки.
Схема 2. Мультимодальная перевозка через Саудовскую Аравию
Эта схема позволяет на 3-4 дня сократить сроки доставки, но имеет некоторые ограничения в отношении грузов.
Этапы: 1) загрузка груза в Джебель-Али в авто (тентованный полуприцеп); 2) автомобильная перевозка по территории Саудовской Аравии в порт Джидда в Красном море; 3) перетарка в морской контейнер и доставка в порт Новороссийск. Общее время в пути: 20–21 день (3–4 дня авто + 17 дней море).
Требования к грузу: вес до 17 тонн для одной машины (в исключительных случаях допустимо до 20 тонн); груз на паллетах для удобства быстрой перетарки в контейнер.
Учитывая, что этап автомобильной перевозки проходит через пустыню, данная схема не подходит для грузов, чувствительных к высоким температурам. Но если температурных ограничения нет, такой вариант выгоден с точки зрения ускорения логистики.
Стоит отметить, что в первой схеме морские линии могут включать в свой маршрут трансшипмент из Омана в порт Мундра (Индия), где контейнер может быть перегружен на другое судно и далее уже идти в Красное море. Это увеличивает на несколько дней общие сроки доставки.
Из Новороссийска груз может транспортироваться в Российскую Федерацию, Республику Беларусь, Казахстан и другие страны СНГ.
