Логистические цепочки разорвали строительный цикл

Конвейер – не наш, продукция – ваша

«Если до 24 февраля мы могли ждать отгрузки материалов от одного до трех месяцев, то сейчас, в первую неделю марта, мы даже не знаем предположительные сроков поставки, так как логистика нарушена», – признался РЖД-Партнеру Юрий Королев, автор концепции и руководитель проекта коттеджного поселка Emerald Village.

В настоящее время поставщики приостановили отгрузки, объясняет участник рынка. Перебои с поставками товаров от швейцарской ABB и французской «Шнейдер Электрик», поставщик электроники для строительства Acons Group также сообщил о приостановке отгрузок даже по действующим договорам. Партнеры по бизнесу, которые еще отгружают стройматериалы, уже предупредили о подорожании на 30%. Цена растет даже несмотря на имеющиеся контракты. При этом все скидки и льготы постоянным покупателям отменены, признается Юрий Королев.

Однако участник рынка тут же добавляет, что ситуация накаленной стала не в последние две недели, сложной она стала в период борьбы с коронавирусными ограничениями, весь минувший год партнеру по бизнесу из других стран задерживали поставки. И каждый раз они оправдывали сбой логистическими сложностями. Российские девелоперы, чтобы не задерживать строительный цикл, вынуждены были стройматериалы от европейского производителя заменять отечественными аналогами. И некоторым это с успехом удалось, утверждает Евгений Пономарев, инженер строительного контроля.

«В России осуществляется выпуск всех основных видов строительных материалов, разработанных ранее Госстроем, то есть отечественная стройиндустрия может полностью обеспечить стройку как по базовым, так и по отделочным материалам. В структуре промышленности стройматериалов – 23 подотрасли, каждая из которых включает в себя производство разнородных продуктов», – говорит он.

В России налажено производство теплоизоляционных изделий из пенопласта и стекловолокна, теплоотражающего и теплосберегающего стекла, на российских заводах производят кровельные и гидроизоляционные материалы, есть широкий ассортимент отделочных материалов. Есть собственное инженерное оборудование.

«При производстве строительных материалов применяются зарубежные, в том числе европейские технологии, которые в основном уже хорошо изучены и освоены и предприятия могут функционировать автономно, не прибегая к помощи и консультациям зарубежных специалистов», – продолжает Евгений Пономарев.

Но линии по изготовлению строительных материалов зарубежного производства и зависят от поставок запчастей, комплектующих и расходных материалов, добавляет эксперт. И вот здесь сбои в логистике, а также санкционные запреты российскому девелоперу могут помешать.

Заграница нам поможет?

Сталь и древесина, а также пиломатериалы – базовые стройматериалы – продают в том числе и на мировых биржах. А этот фактор влияет и на спрос на них, и на их стоимость на внутреннем рынке. И здесь проблемы в логистике могут, неожиданно, помочь российскому девелоперу.

«Однако некоторые компоненты, связанные с химической промышленностью, – связующие, растворители, пластификаторы и тому подобное – зарубежного производства, перебои с поставками которых могут возникнуть», – говорит Е. Пономарев.

Юрий Королев нехотя признается, что заменить импортные стройматериалы отечественными аналогами не всегда возможно, иногда это приводит к росту конечной стоимости всего строительства и, неожиданно, значительно ухудшает конечное качество новостройки.

«К примеру, на нашей водозаборной станции недавно сломался насос, который был в эксплуатации всего лишь год. Его итальянский аналог отработал на втором ВЗУ 5 лет без поломок. Разница между ними не только в качестве, но и в цене. Импортное насосное оборудование сейчас стоит порядка 800 тыс. руб., а отечественное – 300 тыс. руб.», – продолжает участник строительного рынка.

При этом сейчас растет стоимость не только импортных материалов, но и отечественных. «Рост стоимости на последние наносит наибольший удар по строительному рынку», – резюмирует участник рынка.

Автор: Алена Алешина