III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Легче на авто
По итогам 2025 года число поездок по России увеличилось почти на 6%, всего туристы совершили до 97 млн поездок по стране – это новый рекорд. Средняя поездка длится 2–3 дня, и формат коротких путешествий остается доминирующим.
Автопутешествия дают то, чего не могут предложить другие виды транспорта: возможность добраться до удаленных природных и культурных объектов, а также менять маршрут буквально по ходу поездки – задерживаться в понравившихся местах, выбирать удобное время выезда и строить путешествие без привязки к расписаниям. Тренд подтверждается статистикой. По данным Российского союза туриндустрии, в прошлом году 45% туристов отправлялись к месту отдыха на автомобилях. Для сравнения, самолеты выбрали 35%, железную дорогу – 20%.
По прогнозу президента РСТ Ильи Уманского, к 2030 году 70–80% российских туристов будут ездить на авто.
«Это доступный и универсальный способ быть более свободным в поездке, а также экономный. В случае семейного отдыха расход на бензин выходит куда дешевле, чем авиационные и железнодорожные билеты», – цитирует И. Уманского НСН.
Так, в 2025 году авиабилеты по РФ подорожали на 7,5%, средняя стоимость перелета туда-обратно составила 18 314 рублей. Выросли цены и на ж/д билеты.
«Еще одним стимулом для наших граждан стал тот факт, что значительное число аэропортов на наших самых популярных южных направлениях были закрыты. Кроме того, случаются задержки рейсов, что подталкивает к выбору более универсального транспортного средств», – добавил президент РСТ.
Сначала инфраструктура, путешественники – потом
Параллельно растет спрос на аренду автомобилей. Генеральный директор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев отмечает: почти 65% клиентов организации берут машину напрокат именно для путешествий – им важны мобильность и гибкость планирования. Особенно востребован этот формат там, где за короткое время хочется увидеть максимум: в Дагестане, Калининградской области, Карелии, на Камчатке и Алтае. Автомобиль позволяет объединить в одном маршруте несколько локаций и не зависеть от ограниченного транспортного сообщения.
Чаще всего машины для поездок арендуют семьи или компании друзей. Экономика здесь очевидна: путешествие на одном автомобиле зачастую обходится дешевле, чем покупка авиабилетов или железнодорожных билетов для всей группы.
Однако у автотуризма остаются и системные барьеры.
«Среди ключевых проблем – высокая стоимость топлива и платных трасс, недостаточное качество дорог и слабая придорожная инфраструктура. В некоторых регионах путешественники сталкиваются с нехваткой мест размещения и вынуждены ночевать в автомобиле. Ограничен и выбор качественного питания в дороге: чаще всего перекус возможен лишь на АЗС и в формате фастфуда. Отдельной трудностью путешествия становятся для людей с инвалидностью. Даже несмотря на то, что автомобиль остается для них наиболее удобным способом передвижения, инфраструктура для отдыха маломобильных граждан развита достаточно слабо», – комментирует Д. Матвеев.
Чтобы дороги стали полноценным инструментом развития туризма, их необходимо насыщать сервисом, в том числе с доступной средой: современными придорожными гостиницами, оборудованными стоянками с питьевой водой, пунктами подкачки шин и заправками, где можно зарядить электромобили. Причем такие точки отдыха должны располагаться на небольшом расстоянии друг от друга.
Развитие электрозарядной инфраструктуры возможно и без строительства отдельных станций – достаточно интегрировать зарядные пункты на действующих АЗС.
Развитие придорожной инфраструктуры напрямую влияет на туристический поток: там, где появляются удобные сервисы, растет и число визитеров. Показательный пример – маршруты «Золотого кольца», которые ежегодно привлекают более 27 млн туристов. Свыше 90% таких турпоездок совершается на поезде и автомобиле, а вдоль 25 маршрутов-спутников (классическое кольцо Владимирское/Ярославское/Костромское направления + соседние малые исторические города, музеи-заповедники и центры народных промыслов) общей протяженностью около 8 тыс. км работает более 500 объектов дорожного сервиса.
Дом на колесах
Крым – популярное направление для автопутешествий. Формирует спрос и стимулирует поездки в этом направлении как высокая концентрация природных и исторических достопримечательностей, так и короткие интервалы между населенными пунктами, и качественная инфраструктура с плотной сетью АЗС.
«70% туристов прибывают в Крым на автомобилях. Ряд путешественников, чтобы добраться до полуострова, выбирают комбинированную схему «самолет + автопрокат». Это удобно – выйдя из самолета в Краснодаре, турист может быстро взять автомобиль в аренду и по новой дороге А289 Краснодар – Керчь добраться до Крыма приблизительно за 4 часа», – добавляет Д. Матвеев.
По данным РСТ, по итогам 2025 года Крым показал самый быстрый рост турпотока – +34,9% за год.
Эксперт также заметил, что в южных регионах стали чаще появляться автодома. Их аренда, кроме прочего, набирает обороты: купить такой дорогостоящий транспорт под силу далеко не каждому. При этом для семьи из четырех человек автодом становится реальной возможностью экономить на авиабилетах и гостиницах, совмещая транспорт и жилье.
Таким образом, автотуризм уже сегодня превращается в один из ключевых драйверов внутреннего туризма, и его дальнейший рост напрямую зависит от развития дорожной и сервисной инфраструктуры, а также популяризации доступных способов наземного передвижения.
