Второй путь на переходе Забайкальск – Маньчжурия улучшит угольный экспорт из РФ в Китай

Министерство транспорта России и китайская сторона подписали межправительственное соглашение о строительстве второго пути на участке Забайкальск — Маньчжурия.
К 2030 году проект позволит увеличить пропускную способность перехода на 11 млн тонн, довести обмен до почти 50 пар поездов в сутки.

Кузбасс добывает более половины российского угля, сильно зависит от экспорта, особенно от азиатских рынков. При этом отрасль несколько лет сталкивается со снижением добычи из-за проблем логистики и ограничений на Восточном полигоне.
При этом Китай остается одним из крупнейших покупателей российского угля и ключевым направлением переориентации экспорта. Для кузбасских компаний доступ к переходу Забайкальск — Маньчжурия критически важен.

По словам властей, рассматривается также развитие маршрутов через Монголию, чья железнодорожная сеть тесно связана с китайской инфраструктурой. Проект снижает нагрузку на другие восточные переходы, увеличивает экспортные возможности, поддерживает загрузку угольной отрасли.
Но даже с новым путем полностью проблему дефицита провозной способности Восточного направления он не решит.