Минпромторг допустил сертификацию самолета «Байкал» в 2027 году

Как заявил замглавы ведомства Геннадий Абраменков, сроки будут зависеть от темпов выполнения испытательной программы и объема необходимых полетов.

«По пассажирскому „Байкалу“, по завершению сертификации, по тем темпам, которые сейчас есть, и объему полетов, которые необходимо сделать. Мы, конечно, рассчитываем [на завершение сертификации] на 2026 [год], но я думаю, что все-таки это будет 2027. Безопасность превыше всего, и мы отлетаем всю программу, если потребует того Росавиация — может быть и не по разу», — сказал замминистра на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.

В части контрактов Абраменков уточнил, что с ГТЛК уже заключено соглашение на первую серию из 10 самолетов «Байкал». Дополнительно компания «Аэрохимфлот» оформила контракт еще на 50 воздушных судов данного типа.

Ранее в Минпромторге сообщали, что самолет проходит наземные частотные испытания, результаты которых должны позволить исключить риск возникновения вибраций в полете.

Напомним, в декабре 2025 года опытный образец «Байкала» выполнил первый полет в рамках совместных испытаний нового двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901. ЛМС-901 «Байкал» призван заменить устаревший Ан-2: он рассчитан на девять пассажиров, развивает крейсерскую скорость до 300 км в час и способен преодолевать до 3 тыс. км, либо до 1,5 тыс. км при полезной нагрузке в 2 тонны.

С учетом текущего статуса испытаний и контрактной базы проект «Байкал» остается одним из ключевых элементов обновления парка легкой авиации в России.