Сельские маршруты выпали из комплексного развития

Сегодня у нас почти 40 тыс. населенных пунктов, где построены автомобильные дороги даже с круглогодичным сообщением, а жители из поселков идут в районные центры пешком – в больницы и по каким‑то делам.

С чем это связано? Это связано с маленьким пассажиропотоком, с убыточностью. Субъекты в одиночку этот вопрос не решат. Нужно посмотреть при комплексном развитии по утилизационному сбору, чтобы автобусы нашего производства для сельских маршрутов хотя бы как‑то субсидировались от утилизационного сбора. Тогда они начнут развиваться, и село, и районные центры будут жить. Мы сейчас по регионам ездим, как депутаты, смотрим – и действительно, почти 60% людей по семь-восемь километров вынуждены идти пешком. Поэтому это было бы действительно эффективно. За 5 лет эту проблему можно снять.

Автор: Евгений Москвичев, глава комитета по транспорту и строительству Госдумы

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.