IRU призывает правительства ЕС действовать безотлагательно. Иначе вряд ли удастся предотвратить экономический кризис. На данный момент от автоперевозчиков разных стран ЕС поступают сообщения о безрадостной картине резкого роста цен на топливо.
Мировые цены на нефть, достигшие на этой неделе самого высокого уровня с 2008 года, растут на фоне продолжающейся нестабильности в мировой экономике и санкций, связанных с украинским кризисом. Кризис может охватить не только ЕС, но и 51 страну в разных регионах земного шара, ситуацию в которых еженедельно отслеживает IRU.
Средние цены на дизтопливо, включая налоги и акцизы, на текущую дату выросли на 33% по отношению к марту 2021-го. При минимальной марже операторы должны перекладывать увеличение расходов на пользователей, иначе они рискуют обанкротиться и усилить давление на транспортные сети.
Часть коммерческих автомобильных перевозчиков из-за быстро растущих цен на топливо уже находятся на грани банкротства. А если автотранспорт не сможет работать должным образом в составе и без того растянутых цепочек поставок (из-за смены вектора в логистике увеличилась дальность маршрутов), то потребители ощутимо пострадают. Больше всего – сначала предприятия, а затем – простые граждане.
Отмечу, что глобальные цепочки поставок еще до сих пор не оправились от постпандемийного давления. Однако теперь им приходится сталкиваться с новыми напастями – растущей инфляцией. Она неизбежно приведет к дальнейшему росту транспортной составляющей в цене товаров.
Причем нынешний прирост стоимости коммерческих автоперевозок уже серьезно влияет на уровень потребления населения и сказывается на работе предприятий во всем мире.
Автор: Умберто де Претто, генеральный секретарь IRU
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
