РОАД выступила с инициативой принятия федерального закона об обороте автомобилей

По его словам, документ должен охватывать вопросы реализации, ремонта, технического обслуживания и утилизации транспортных средств, а также закрепить новые для отрасли понятия и параметры. «РОАД сейчас активно занимается продвижением и, надеюсь, принятием в скором времени федерального закона об обороте автомобилей. В этом законе мы хотим внести достаточно большое количество параметров и новых определений, которые на рынке сегодня отсутствуют», — заявил он.

Подщеколдин обратил внимание на отсутствие в действующем регулировании четких определений ключевых терминов, включая «новый автомобиль», а также статусов участников рынка — автопроизводителей, автодистрибьюторов и автодилеров.

В ассоциации подчеркивают необходимость дифференцированного подхода к регулированию: условия продажи новых автомобилей и машин с пробегом, по их мнению, не должны совпадать. Кроме того, единые требования нецелесообразно применять к транспортным средствам разного возраста — например, 5, 10 или 15 лет.

Одним из центральных предложений является внедрение цифрового паспорта транспортного средства. Предполагается, что он будет содержать расширенный набор данных: помимо базовой информации о годе выпуска, марке, модели и технических характеристиках, документ будет включать сведения об истории владельцев, обслуживании и ремонте, показаниях одометра, а также данные о залогах, арестах, дорожно-транспортных происшествиях и стоимости перепродажи.

Согласно представленным материалам, закон также должен определить правовой статус всех участников автомобильного рынка и закрепить их обязательства как между собой, так и перед потребителями.