Унифицированные тарифы при перевозке грузов на железнодорожном транспорте позволили снизить стоимость перевозки вдвое

В большей мере этот рост обеспечен деятельностью Объединенной транспортно-логистической компании, которая такие перевозки осуществляет по территории стран – участниц ЕАЭС. Надеюсь что и в текущем году, и в перспективе такая тенденция сохранится. Развитию транзита также способствует и то, что в союзе действуют унифицированные тарифы при перевозке грузов на железнодорожном транспорте, которые позволили снизить для потребителей стоимость тарифа на 1 т перевозимого груза в 2,5 раза. На автомобильном транспорте рост объемов перевозок происходит так же благодаря сокращению времени перемещения товаров и услуг внутри союза. Это происходит за счет того, что транспортный автомобильный контроль перенесен на внешнюю границу осюза. В целом это способствовало и улучшению бизнес-климата.

Кроме того, начиная с 2015 года осуществляют односторонние и транзитные перевозки, а также перевозки в/из третьих стран внутри союза на безразрешительной основе. И как результат, объем перевозок грузов автомобильным транспортом наших стран в среднем по союзу увеличился на 2%. В настоящее время реализуется программа либерализации выполнения каботажных автомобильных перевозок грузов. На сегодняшний день она, к сожалению, идет с неким отставанием ввиду того, что есть проблемы, связанные с внесением ряда изменений в национальное законодательство. Реализация данной программы еще больше позволит увеличить динамику перевозок за счет снижения для переводчиков доли порожнего пробега и затрат на перевозку. Первый ее этап рассчитан на период 2016–2017 гг., второй – 2018–2019 гг. Фактически все страны, кроме Казахстана, уже готовы приступить к реализации второго этапа.

Автор: Ержан Нурахметов, директор департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК