• Ставка на полувагон
    2111
    -0.8 %
    руб./сут.
    август 2018
  • Индекс качества I квартал 2018 г. - 61 балл
  • Финансы USD ЦБ РФ 66.88 0 EUR ЦБ РФ 76.18 0
    BTC 6409.65 usd BTC 429894.58 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
13.11.2017 14:22:00
ЖД Транспорт / Мнения
РЖД-Партнер

Страны Западной Европы давно уже используют конкуренцию за пассажирские перевозки на железнодорожной сети

В странах ЕС конкуренция на маршрутах дальнего и пригородного следования довольно сильно отличается между собой в зависимости от страны. К примеру, во Франции действуют несколько перевозчиков на маршрутах дальнего следования.
Страны Западной Европы давно уже используют конкуренцию за пассажирские перевозки на железнодорожной сети
Это TDV, iDTDV, OUIGO, Izy. В Германии же перевозки пассажиров на маршрутах дальнего следования выполняются только компанией DB Fernverkehr AG. В последние годы было несколько попыток выхода других перевозчиков на этот рынок, однако все они потерпели неудачу. Из последних примеров – компания Locomore с организацией регулярного пассажирского поезда по маршруту Берлин – Штутгарт. При этом конкуренция на рынке пригородного сообщения в Германии все же есть, и регулярно проводятся различные мероприятия по повышению доли перевозчиков, не принадлежащих DB AG. 

К примеру, в регионе Берлин – Бранденбург работает 5 различных компаний. DB Regio занимает первое место с долей 62%, частные перевозчики ODEG и NEB занимают доли соответственно 19 и 18% и два совсем небольших железнодорожных перевозчика с долями менее 1%. Такая конкуренция стимулирует железнодорожных пассажирских перевозчиков к повышению эффективности, а также к повышению качества оказываемых услуг, поскольку, согласно условиям организационного договора, происходит ежегодная оценка деятельности перевозчиков, и договор может быть расторгнут в случае невыполнения требований по уровню оказываемых услуг. Что же касается принятия в нашей стране нового законопроекта "Об организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения в РФ", то за счет повышения конкуренции, несмотря на высокий входной барьер для новых компаний, все же можно ожидать некоторых улучшений – либо повышения качества оказываемой услуги, либо снижения цены. Но в последнее верится с трудом, поскольку на сегодняшний день компании, занимающиеся пассажирскими перевозками, в основном убыточные, и нет оснований полагать, что подобного рода деятельность в какой-то момент должна начать приносить прибыль.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


На ту же тему
РЖД-Партнер

В Австралии запустили новую систему проверки пассажиров

В Австралии запустили новую систему проверки пассажиров
Авиакомпания Qantas начала тестировать в аэропорту Сиднея автоматизированную систему идентификации пассажиров, которая использует технологию распознавания лиц и биометрические сканеры. Об этом пишет N+1.
РЖД-Партнер

Использование личного электрического транспорта должно регулироваться на законодательном уровне

Использование личного электрического транспорта должно регулироваться на законодательном уровне
Для регулирования использования личного электрического транспорта нужны отдельные стандарты, считает президент некоммерческого партнерства по развитию транспорта «Международная академия транспорта» Виктор Досенко.
РЖД-Партнер

За первый квартал объем перевозок пассажиров вырос на 12,4%

За первый квартал объем перевозок пассажиров вырос на 12,4%
По данным Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации), за три месяца 2018 года российскими авиакомпаниями было перевезено 22,2 млн пассажиров, что на 12,4% больше, чем за аналогичный период 2017-го.

  1. ОАО «РЖД» сообщило о проведении открытого аукциона на право заключения договора купли-продажи 100% минус 1 акция АО «Рефсервис». Как это решение повлияет на рынок перевозок скоропортящихся грузов?

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2018 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions