В октябре 2023 года вышла в свет новая книга Ф. И. Хусаинова о железнодорожных тарифах

Ранее, в 2017 г. Ф. И. Хусаинов выпустил учебное пособие по истории тарифов, где рассматривалась их эволюция с этапа зарождения железных дорог до современности. Новая книга посвящена устройству ныне действующей системы тарифов, и в этом смысле является продолжением предыдущего издания. При этом «Железнодорожные тарифы: очень краткое введение» -- полноценный самостоятельный опус. В первой главе автор представляет краткую панораму эволюции тарифов, а в главах 2-8 раскрывает ключевые аспекты и элементы современной тарифной системы – описывает тарифные классы, вагонную и инфраструктурно-локомотивную составляющие тарифа, параметры, влияющие на провозную плату, определение и устройство Тарифных руководств и т.д. Одна из глав книги рассказывает о ценообразовании на рынке операторов подвижного состава. Кроме того, в приложении собрано несколько очерков, посвящённых людям, внёсшим свой вклад в теорию и практику железнодорожных тарифов, в том числе интервью с Л. А. Мазо (одним из авторов Прейскуранта 10-01), взятое ранее для сайта «РЖД-Партнёра».
Книга «Железнодорожные тарифы: очень краткое введение» будет полезна не только студентам, изучающим ценообразование на железнодорожном транспорте в профильных вузах, но и сотрудникам транспортных компаний, которые хотят получить сжатое и системное представление о железнодорожных тарифах.

Книга также поможет журналистам и блогерам, пишущим о проблемах железнодорожной отрасли, особенно начинающим, осваивающим профессиональный железнодорожный язык и желающим, например, не путать понятия «оператор» и «перевозчик». Не секрет, что даже те, кто позиционируют себя как эксперты, зачастую путаются в терминах. Например, дальность перевозки вагона и вагонное плечо для не профессионала – одно и то же, но движенцы четко понимают разницу между этими определениями. Особого внимания заслуживает наличие подстрочных сносок, где автор, к примеру, терпеливо разъясняет: понятие «общий парк» в таком-то контексте и в такой-то сфере имеет одно значение, а в ином контексте -- другое, что вид, род и тип вагона – это не одно и то же и так далее. Если в целом книга даёт читателю знание и понимание устройства тарифов, то пояснения в сносках формируют тот уровень научной культуры, который превращает его из обывателя, кое-что знающего о тарифах в профессионала, досконально разбирающегося в предмете.

В целом книгу можно рекомендовать не только тем, кто только хочет разобраться в непростых хитросплетениях грузовых тарифов, но и специалистам в этой области. Для первых эта книга хороша как источник системных знаний, поданных с высокой научной культурой, вторые увидят в ней ясный обзор ключевых вопросов в сфере тарифов.

Отметим также что автору удалось написать книгу «без воды» – плотность полезной информации такова, что после прочтения у читателя возникает ощущение, что он освоил не пару сотен страниц текста, а прослушал годовой курс лекций.

Книга «Железнодорожные тарифы: очень краткое введение» уже стала заметным событием в железнодорожном книгоиздании и транспортной науке. Так, зав. кафедрой ««Экономика, финансы и управление на транспорте» РУТ (МИИТ) Л. В. Шкурина говорит: «Это, пожалуй, самая глубокая и одновременно самая простая и понятная книга о железнодорожных тарифах. И это единственная современная книга – то есть здесь отражены основные новшества в области тарифов самых последних лет. Автор книги – один из самых квалифицированных и эрудированных специалистов в этой области – умеет просто и ясно объяснить даже самые сложные и тонкие вещи».

Наряду с представителями железнодорожной науки и транспортных вузов, книгу высоко оценили представители транспортного бизнеса – как операторских компаний, так и ОАО «РЖД» (ряд отзывов содержится в начале самой книги). Например, директор Департамента аналитики, оперативного учета и контроля ценообразования АО «Первая грузовая компания» А.А. Метёлкин так оценивает издание: «Новая книга Ф.И.Хусаинова – это лучшее на сегодня учебное пособие для тех, кто хочет разобраться в устройстве железнодорожных грузовых тарифов. Особенно хотелось бы отметить глубокое понимание и прекрасное изложение автором вопросов ценообразования на рынке операторов подвижного состава. Освещение роли нерегулируемого ценообразования на этом рынке полезно не только с практической точки зрения, но и даёт фундаментальное понимание роли рынка операторов подвижного состава в работе транспортной отрасли».

Фрагменты книги доступны по ссылке: https://publications.hse.ru/pubs/share/direct/864378845.pdf

Автор: Марина Ермоленко