+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
05.08.2015 12:33:55
Водный транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Головной ледокол «Арктика» войдет в строй уже в 2017 году

Строительство судов повышенного ледового класса для развития Арктики является одним из приоритетов развития гражданского судостроения. Морская транспортировка углеводородов Северным морским путем требует мощной ледокольной поддержки. Несмотря на то, что Россия единственная в мире обладает атомным ледокольным флотом и самым большим флотом ледоколов в мире, для масштабного освоения Арктики и усиления позиций Северного морского пути (СМП) его недостаточно. 


К тому же большинство действующих ледоколов устарели. Среди особых проектов для этого региона сегодня можно выделить строительство головного ледокола «Арктика» и двух серийных того же проекта 22220 – «Сибирь» и «Урал». Строительство серии ледоколов указанного проекта напрямую связано с необходимостью проводки караванов по СМП.


Напомним, что «Сибирь», был заложен на Балтийском заводе 26 мая 2015 года, его планируется сдать в 2019 году. Головной ледокол «Арктика» был заложен в ноябре 2013 года, его планируется сдать в 2017 году. Третий ледокол проекта должен быть сдан в 2020 году.

Как пояснили в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), суда разработаны в КБ «Айсберг» и станут самыми большими в мире. «Длина судна составит 173 м, ширина – 34 м, а водоизмещение – более 33 тыс. т.», - подчеркнул представитель ОСК.

Сегодня корпорация проводит соответствующую модернизацию промышленных и судостроительных мощностей. Программа технического перевооружения уже стартовала на предприятиях ОСК в Северо-Западном регионе. «Именно промышленность Санкт-Петербурга может стать ядром центра развития Арктической зоны. Мы внимательно следим за программами развития ключевых заказчиков, участвуем во всех тендерах и стараемся максимально развить данную компетенцию, чтобы удовлетворить растущие потребности в судах и морской технике для Арктики», - отметили в компании.

Татьяна Симонова 

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions