Север вместе с Югом

Транзит грузов евро-азиатской торговли через территорию России всегда был востребован и наибольшее развитие получил во второй половине XX века. Только в 70-80-е годы на иранском направлении транзитом через республики СССР перевозилось до пяти млн.тонн грузов с использованием различных видов транспорта. Еще десять-пятнадцать лет назад, в конце 80-х - начале 90-х годов прошлого столетия через станцию Джульфа (Азербайджан) шел основной объем перевозок, который составлял от двух до трех млн.тонн в обе стороны. На 80-90 процентов он был представлен товарами взаимной торговли Исламской Республики Иран с европейскими странами, Китаем и Японией. В небольших объемах перевозки с участием железнодорожного транспорта осуществлялись до станции Астара (Азербайджан), а далее - автомобильным транспортом - по иранской территории; другой маршрут: до Астрахани, Махачкалы и Баку - далее морскими судами до каспийских портов Ирана...