|
Четыре месяца, прошедшие после первого этапа унификации - выравнивания внутрироссийских и экспортно-импортных тарифов на грузовые железнодорожные перевозки - срок достаточный, для того чтобы сделать анализ результатов первого серьезного мероприятия правительственной комиссии по вопросам тарифного регулирования на федеральном железнодорожном транспорте. Что дала частичная унификация производителям промышленной продукции, железнодорожному транспорту, морским перевозчикам и государственному бюджету? Какой импульс (положительный либо отрицательный) получила отечественная экономика в целом? Выражаясь лаконичным языком классического римского права: кому стало выгодно принятое решение? |  |
Внимание!
Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
