Представляя результаты рейтинга железнодорожных операторов за 2012 год, нельзя не упомянуть, что в самом конце этого года произошел существенный перелом рыночного тренда: спад погрузки, начавшийся в декабре, рельефно углубил кризис перепроизводства вагонов и нехватку пропускной способности железнодорожной сети. При этом избыток универсальных полувагонов за рассматриваемый период оказал влияние почти на все остальные виды подвижного состава. В полувагонах снова поехал лес, малотоннажные контейнеры и прочий груз, который раньше с успехом загружал работой специализированный парк.
Внимание!
Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
