На российских железных дорогах рождается первый комплексный инновационный продукт по перевозке грузов в контейнерах на 10 тыс. км (от восточных границ России до западных границ СНГ) в рекордно короткое время. Его основой станет Транссибирская магистраль. Новый проект уже получил свое рабочее название «Транссиб за 7 суток». Сможет ли ОАО «РЖД», а также его зарубежные партнеры создать совершенно новый облик данного коридора как продукта, чтобы его возможности связующего звена между Восточной Азией и Европой стали понятны каждому пользователю? Какие здесь существуют препятствия и удастся ли преодолеть недоверие иностранных клиентов к российскому сервису?Внимание!
Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
