По мнению руководителя управления регулирования транспортом ФСТ Виктора Квитко, уровень железнодорожных тарифов в период кризиса не стал основным фактором, повлиявшим на падение объемов перевозок. Кроме того, по его словам, сложившаяся на сегодня практика установления исключительных ставок обеспечивает гибкое тарифное регулирование, которое позволяет сглаживать негативные экономические явления. «При этом если доля транспортной составляющей в цене перевозимой продукции, по нашей оценке, приемлема, ФСТ отказывает в предоставлении преференций», – констатировал В. Квитко на одном из круглых столов состоявшейся на днях в Москве Международной конференции по транспорту и логистике «ТрансРоссия-2009».Внимание!
Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
