• Ставка на полувагон
    2107
    1.7 %
    руб./сут.
    январь 2018
  • Финансы USD ЦБ РФ 56.59 0.2 EUR ЦБ РФ 69.17 0.15
RU EN
RU EN
+ 7 (812) 418 34 95 Санкт-Петербург + 7 (495) 984 54 41 Москва
27.06.2016 09:00:07
Дайджест прессы
РЖД-Партнер

Тяговый тест-драйв

Специалисты проанализируют эксплуатационные параметры нового тепловоза.

В эксплуатационном локомотивном депо Пенза пройдут сравнительные испытания опытного образца маневрового тепловоза ТЭМ28 с электрической передачей переменно-постоянного тока.
Как рассказал заместитель начальника депо по эксплуатации Александр Кабацков, работа новой машины будет сравниваться по различным характеристикам с действующим серийным образцом – маневровым тепловозом ТЭМ18. В ходе испытаний в одинаковых условиях эксплуатации предстоит определить эффективность дизель-генераторной установки, расход топлива, масла, а также техническую надёжность машины в целом. «При одинаковой мощности дизеля в 1 тыс. 200 л.с. тепловоз имеет новую дизель-генераторную установку QST30, более экономичную по сравнению с действующими на ТЭМ18», – пояснил Александр Кабацков.

Тепловоз ТЭМ28 – капотного типа. Он состоит из нескольких основных модулей: холодильной камеры, дизель-генераторной установки, кабины машиниста и модуля тормозного оборудования. Специалисты Брянского машиностроительного завода установили на опытном образце ТЭМ28 современный дизель мощностью 895 кВт с электрической передачей переменно-постоянного тока. Благодаря улучшенным тяговым характеристикам новый тепловоз способен оперировать составами повышенной массы. При этом стоимость жизненного цикла локомотива существенно ниже, чем у эксплуатируемых на сети аналогичных машин.

Особое внимание конструкторы уделили комфортным условиям работы локомотивной бригады. «Кабина на ТЭМ28 с круговым обзором и оснащена кондиционером», – отметил машинист-инструктор по обучению Андрей Соков.

Испытания новой машины в депо Пенза пройдут в течение четырёх месяцев. Специалисты депо проанализируют эксплуатационные параметры и результаты испытаний, подготовят заключение для производителей машины. Кроме того, два машиниста-инструктора депо пройдут обучение по технической эксплуатации тепловоза на учебной базе Брянского завода, чтобы потом передавать опыт коллегам. Как пояснили специалисты завода-изготовителя, полный комплекс испытаний тепловоза завершится в октябре. Затем завод планирует приступить к производству установочной партии.

Испытания нового тягового подвижного состава на базе локомотивного депо Пенза проходят с 2010 года. Сегодня в эксплуатации депо Пенза 

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


На ту же тему
РЖД-Партнер

Распаленные солнцем

Распаленные солнцем
Отдых в Египте остается дороже и хлопотнее ожиданий. В первую рабочую неделю этого года число запросов на туры в Египет со стороны россиян выросло почти в шесть раз, сообщили «Российской газете» представители агрегатора Слетать.ру. Но рвение туристов сдерживает отсутствие прямых рейсов на берег Красного моря.
РЖД-Партнер

Крым получит аэропорт по конверсии

Крым получит аэропорт по конверсии
Гражданская авиация должна освоить Бельбек в 2020 году. После почти четырех лет дискуссий правительство РФ все же решило развивать севастопольский аэропорт Бельбек, где сейчас базируется военная авиация, как гражданский. Как стало известно “Ъ”, до конца 2018 года Минобороны должно построить там новую взлетно-посадочную полосу и терминал, а полноценная эксплуатация аэропорта в качестве гражданского должна начаться в 2020 году. Однако проект выглядит запоздалым: к этому моменту уже должен заработать на полную мощность Керченский мост, а туристический поток в Крым начал падать. Эксперты уверены, что для полуострова более чем достаточно существующего аэропорта в Симферополе.
РЖД-Партнер

В аэропорты вернулись пассажиры

В аэропорты вернулись пассажиры
Терминалы заработали на росте авиаотрасли. Вслед за авиакомпаниями о резком росте пассажиропотока отчитались и российские аэропорты. Лидером рынка третий год подряд остается московский Шереметьево, обслуживший более 40 млн пассажиров, впервые с 2014 года в плюс вышли показатели Домодедово, значительный прирост отмечен в региональных аэропортах. Основным драйвером на рынке считают восстановление экономики, стимулирующее спрос на рейсы за границу, стабильность валютных курсов и открытие чартеров в Турцию. Но эксперты считают, что пассажиры в значительной мере уже реализовали отложенный спрос и ожидать продолжения бума до открытия чартеров в Египет не стоит.

  1. ОАО «РЖД» предлагает создать резервный парк, чтобы обеспечивать вывоз грузов в периоды нехватки подвижного состава на сети, правила работы которого будут прописаны и согласованы с ФАС. Поможет ли это снизить локальный дефицит подвижного состава на сети?

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2018 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions