• Ставка на полувагон
    2034
    -3.5 %
    руб./сут.
    февраль 2018
  • Финансы USD ЦБ РФ 56.36 0 EUR ЦБ РФ 70.65 0
RU EN
RU EN
+ 7 (812) 418 34 95 Санкт-Петербург + 7 (495) 984 54 41 Москва
17.06.2016 09:04:59
Дайджест прессы
РЖД-Партнер

"Сумма" пакует "Трансконтейнер"

Зиявудин Магомедов предложил выкупить долю ОАО "РЖД". 

Как выяснил "Ъ", группа "Сумма" Зиявудина Магомедова предлагает ОАО РЖД продать подконтрольные монополии 50% плюс две акции контейнерного оператора "Трансконтейнер", чтобы создать на базе него игрока, который мог бы конкурировать с иностранцами. В качестве ответного жеста "Сумма" готова продать монополии свои 50% контейнерного оператора "Русская тройка" — если монополия решит остаться на контейнерном рынке. Но пока ОАО РЖД никак не намекает на желание продать долю, а купить ее будет сложно: цена "Трансконтейнера" со временем будет только расти, отмечают эксперты.

На Петербургском экономическом форуме ОАО РЖД и "Сумма" планировали подписать меморандум о сотрудничестве в сфере контейнеризации грузоперевозок, рассказали "Ъ" два источника, знакомых с ситуацией. Документ довольно общий, по их словам, и предполагал рамочное сотрудничество. Сейчас его подписание не планируется, говорит еще один источник "Ъ". Но, как рассказал один из собеседников "Ъ", в начале июня господин Магомедов в письме главе ОАО РЖД Олегу Белозерову указывал, что подписание может стать лишь первым шагом к сотрудничеству, в рамках которого "Сумма" готова купить у ОАО РЖД принадлежащие монополии через Объединенную транспортно-логистическую компанию (ОТЛК) 50% плюс две акции "Трансконтейнера". У "Суммы" через подконтрольную FESCO 24,1% "Трансконтейнера".

По словам собеседника "Ъ", владелец "Суммы" объяснял свой интерес к активу крайне невысоким коэффициентом контейнеризации российских грузов, сулящим перспективы роста, и необходимостью создать достаточно крупного участника рынка, который мог бы конкурировать с иностранцами. Создание такого игрока даст возможность привлечь контейнерные грузы на железную дорогу и обеспечит существенную (до 100 млрд руб. через 5-7 лет) дополнительную выручку ОАО РЖД. Для этого, добавил источник "Ъ", Зиявудин Магомедов предлагал консолидацию ведущих интермодальных транспортных компаний на базе "Трансконтейнера", в том числе за счет выкупа доли монополии в нем, и предлагал проработать различные аспекты такой сделки. 

Иначе, говорит собеседник "Ъ", если ОАО РЖД хочет сохранить присутствие на контейнерном рынке, "Сумма" готова рассмотреть и возможность продажи монополии своих 50% в контейнерном операторе "Русская тройка" (25% плюс одна акция принадлежит ОАО РЖД, 25% минус одна акция — близкому к монополии НПФ "Благосостояние").

В "Сумме" и ОАО РЖД не подтверждают и не опровергают факт существования такого предложения, равно как и не комментируют его. Господин Магомедов вчера лишь назвал "неправильной" информацию о возможной продаже "Суммой" ОАО РЖД 24,1% акций "Трансконтейнера", заявив, что это "не обсуждают". Сейчас идет возврат доли в "Трансконтейнере" от ОТЛК к ОАО РЖД, поскольку ОТЛК было решено освободить от активов. Как ОАО РЖД распорядится долей, пока неясно. Ранее источник "Ъ" на контейнерном рынке рассказывал, что в последнее время в "Трансконтейнере" и FESCO идет "заметное взаимопроникновение менеджеров", что может намекать на готовящуюся сделку. Другой источник "Ъ" в отрасли предполагает, что "Сумме" могли быть сделаны "определенные авансы" в апреле, когда НПФ "Благосостояние" купил миноритарный пакет в "Трансконтейнере" у ЕБРР, обойдя "Сумму" (см. "Ъ" от 12 апреля).

"Сумме" актив был бы интересен как хорошее дополнение к Дальневосточному морскому пароходству, говорит Денис Ворчик из "Уралсиба", но время работает против "Суммы", повышая цену "Трансконтейнера". Со второго квартала растут железнодорожные контейнерные перевозки (в апреле и мае — на 11% и 15%), замечает эксперт. Плюс к тому выведение "Трансконтейнера" за контур ОТЛК само по себе займет время. Рыночная стоимость доли ОАО РЖД в "Трансконтейнере" составляет около 21 млрд руб., отмечает господин Ворчик. По мнению главы "Infoline-Аналитики" Михаила Бурмистрова, сейчас для ОАО РЖД не самое лучшее время для продажи доли в "Трансконтейнере": рынок контейнерных перевозок находится на локальном минимуме, это негативно влияет на показатели и стоимость компании. По его словам, сейчас ОАО РЖД, наоборот, выгоднее покупать долю в "Трансконтейнере", в трехлетней перспективе капитализация оператора может вырасти вдвое. "Трансконтейнер", ОТЛК и "РЖД Логистика" (также в контуре ОТЛК) вместе представляют собой мощный инструмент для возврата грузов с автотранспорта на железную дорогу, заключает эксперт.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


На ту же тему
РЖД-Партнер

РЖД могут возобновить строительство ж/д в Ливии

РЖД могут возобновить строительство ж/д в Ливии
О том, какой участок ВСМ в России может стать первым, когда РЖД начнут электрификацию железной дороги в Иране, будут ли возобновлять строительство железной дороги в Ливии, а также о том, где могут создать железнодорожного оператора и на какие новые зарубежные рынки выйдут, в интервью РИА Новости рассказал первый заместитель гендиректора компании Александр Мишарин.
РЖД-Партнер

Грузопотоки распишут между видами транспорта

Грузопотоки распишут между видами транспорта
Как выяснил “Ъ”, правительство вернулось к идее разработки транспортно-экономического баланса, которого год назад требовали железнодорожные операторы. Теперь Минтранс разделит грузопотоки между разными видами транспорта, что должно разрешить конфликты вокруг перевозки нефтепродуктов. Эти споры недавно вышли на уровень президента: владелец UCL Владимир Лисин публично жаловался на скидки ОАО РЖД, лишающие речников выгодных грузов.
РЖД-Партнер

Расшифрован речевой самописец разбившегося Ан-148.

Расшифрован речевой самописец разбившегося Ан-148.
Следователи СКР, расследующие уголовное дело о катастрофе 11 февраля в Подмосковье самолета Ан-148, жертвами которой стал 71 человек, приобщили к нему данные параметрического и речевого самописцев. Расшифровка записей последнего свидетельствует о том, что, столкнувшись с разными показателями скорости на своих дисплеях, пилоты ругались, пока лайнер не врезался в землю. При этом сама катастрофа произошла в управляемом полете.


  1. На сети РЖД многие железные дороги стараются работать с инновационными вагонами. Их использование имеет ряд преимуществ. Однако не возникнут ли при этом риски, связанные с увеличением нагрузок на инфраструктуру?

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2018 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions