В России у зерна нет доступа к морю

Железнодорожники отработали безупречно, предоставив грузоотправителям гибкую систему скидок и тем самым обеспечив увеличение переваливаемых в российских портах грузов в два раза. Вместе с тем руководители отрасли настаивают на том, что данный показатель мог бы быть значительно более высоким, если бы портовые комплексы располагали большими мощностями – сегодня в России есть лишь один крупный элеватор, рассчитанный на 130 тонн зерна, в порту Новороссийск. В результате было принято решение переориентировать грузопоток экспортного зерна на Украину и страны Балтии, вплоть до использования самых небольших портов. Таким образом по итогам первого квартала, перевалка российского зерна в портах Украины увеличилась в 10,8 раза, а в портах Прибалтики в 2,5 раза. Однако и эта мера не помогла полностью удовлетворить потребности российских аграриев – в феврале создалась острая ситуация, при которой портовики ближайших соседей России также отказались принимать российское зерно, ссылаясь на предельную загруженность собственных портовых мощностей.

Татьяна Токарева