РЖД изучают вопрос создания терминально-складского оператора формата 3PL

"Первоочередной задачей РЖД является проведение мероприятий по созданию в структуре холдинга сетевой логистической компании, позиционируемой как провайдер формата 3PL (third party logistics - предоставление комплекса услуг от доставки и адресного хранения до управления заказами и отслеживания движения товаров)", - сообщила пресс-служба перевозчика со ссылкой на слова президента компании Владимира Якунина.

В сообщении отмечается, что РЖД работает над созданием условий для формирования самостоятельной логистической компании на базе создаваемой центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Она будет консолидировать деятельность более 500 грузовых дворов РЖД и заниматься оптимизацией структуры соответствующих активов компании.

"Российские железные дороги" считают, что за счет "рационализации деятельности с помощью современных технологий и бизнес-процессов", а также "сетевого охвата" новый оператор сможет занять лидирующее положение в своем сегменте логистического рынка.

Согласно сообщению, выступая в среду перед студентами и преподавателями Высшей школы менеджмента Санкт-Петербургского государственного университета и Петербургского государственного университета путей сообщения, В.Якунин также отметил, что РЖД прорабатывает проект создания сети терминально-логистических центров (ТЛЦ), увязанных с маршрутами регулярных контейнерных поездов.

Проект, в частности, предусматривает строительство более 50 крупных ТЛЦ (включая "сухие порты" на Дальнем Востоке, Балтике, азово-черноморском регионе), комплексную реконструкцию порядка 60 крупных грузовых дворов, а также технологическую модернизацию около 400 грузовых дворов. Кроме того, предполагается развивать путевую инфраструктуру на подходах к терминалам, а также в транспортном узле в целом.

Глава РЖД напомнил, что в "практическую стадию", в частности, уже переходит проект по созданию в Московской области ТЛЦ "Белый Раст", реализуемый с Deutsche Bahn. Он будет занимать территорию более 100 га. На ней разместятся контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU (контейнеров в 20-футовом эквиваленте) в год, терминал для переработки грузов промышленного назначения, складской комплекс, центр таможенного оформления грузов, а также административно-деловой центр. К настоящему времени подготовлено ТЭО проекта и предложения потенциальным инвесторам.

"Другими примерами перспективных инфраструктурных проектов, находящихся в проработке, являются создание "сухого порта" в Ленинградской области в районе ст. Шушары, а также строительство логистического центра "Доскино" в Нижегородской области", - добавляет РЖД.

В среду В.Якунин также сообщил, что РЖД планируют создать в районе Москвы ТЛЦ, который будет включать в себя складские мощности, цеха по подготовке товаров для нужд компании, административный центр, а также контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU в год. Ориентировочная стоимость проекта - 20 млрд рублей, расчетная окупаемость - 3-5 лет.