Глава комитета Госдумы по энергетике призвал скорректировать топливный демпфер

«Рост стоимости топлива на НПЗ связан с изменением ситуации с выплатами по демпферу в рамках большого налогового маневра. В 2022 году их объем составил 2,17 трлн руб., в федеральный бюджет на 2023 год на эти цели были заложены 1,2 трлн руб. Фактически с учетом корректировки выплат, решение о которой было принято в июле, эта сумма значительно уменьшена», – отметил он.

По словам Завального, на фоне резкого роста стоимости дизеля на внешних рынках увеличились объемы так называемого «серого экспорта», что спровоцировало дефицит топлива для потребителей в ряде аграрных регионов, которые закупают его на оптовом рынке, а это, в свою очередь, породило спекулятивный рост цен на дизель до 80–100 тыс. руб. за тонну.

«Правительством приняты меры по балансировке рынка, ограничению серого экспорта, наполнению внутреннего рынка. Это позволит в ближайшее время стабилизировать ситуацию, убрать дефицит и спекулятивный фактор и, соответственно, снизить цены», – заявил депутат.

При этом ситуация показала недостаточность регулирования внутреннего рынка топлива. Для достижения долговременного эффекта требуются дополнительные меры нормативного характера, в том числе, возможно, корректировки демпфирующего механизма, добавил он.