DHL и Latvijas Dzelzcels объединяют усилия для торговли между Балтией и Китаем

Предполагается, что меморандум поспособствует развитию железнодорожных маршрутов между Балтией и Китаем, делая Ригу логистическим центром в Балтии и для стран Северной Европы.  

Новые грузовые транспортные связи в странах Балтии обеспечат доступ к ранее неиспользованным возможностям для экспорта товаров в Китай и Азиатско-Тихоокеанский регион.

Меморандум предусматривает сосредоточение обеих компаний на создании мультимодальной железнодорожной линии между Китаем и Латвией, в том числе в реализации соединений и консолидации услуг, формируя центр в Риге.

Документ описывает условия и предоставляет гарантийное транзитное время, введение упрощенных таможенных процедур, обработку входящих и исходящих грузов, а также поддержку гибких вариантов транспортировки, таких как отправка неполного состава с контейнерами.

«До сих пор незначительное количество компаний стран Балтии и Северной Европы могли в полной мере использовать рыночные возможности, предлагаемые Китаем и АТР», сказал исполнительный директор DHL Global Forwarding Greater China Стив Хуанг (Steve Huang). Он отметил, что экспорт Балтии и стран Севера Европы с 2011 по 2015 годы составил всего 0,7% от объема импорта Китая.

Меморандум подписан практически одновременно с работой DHL над  мультимодальным маршрутом Азия-Европа, соединившим Шэньчжэнь и Минск.

«DHL является одной из ведущих компаний в мире, которая видит преимущества инициативы «Один пояс, одна дорога» для различных стран, в том числе Скандинавии. У всех стран есть возможность получить грузопотоки благодаря контейнерному поезду Шэньчжэнь-Минск», - отметил президент Latvijas Dzelzcels Эдвинс Берзиньш.

Меморандум также включает в себя положения о перевозке грузов морским транспортом и другими видами транспорта между Латвией, Скандинавией и Великобританией, а также воздушные перевозки и дорожное сообщение между крупными городами по всей континентальной Европе.

Автор: Наталия Вострухова