Еще шесть российских двигателей для МС-21 готовы к испытаниям

«Для летных испытаний на Иркутский авиастроительный завод к настоящему моменту поставлены шесть силовых установок. Предприятия ОДК готовы обеспечить производство авиадвигателей в необходимых для заказчиков объемах на следующий год и в перспективе до 2025 года», – сообщили в корпорации.

Во вторник самолет МС-21-310, оснащенный российскими двигателями ПД-14, совершил первый полет в Иркутске, он продлился 1 ч 25 мин.

Как напомнили в «Ростехе», лайнер изначально разрабатывался с двигателями двух типов: ПД-14 и Pratt & Whitney (PW1400). «Сегодня есть твердые заказы в общей сложности на 175 самолетов МС-21, предусматриваются поставки машины как с российскими двигателями, так и с двигателями иностранного производства. Таким образом, ОАК продолжает взаимовыгодное сотрудничество с иностранными партнерами», – сказал представитель «Ростеха».

Самолет пилотировали летчики-испытатели Василий Севастьянов, Андрей Воропаев, инженер-испытатель Александр Соловьев. В ходе полета были проверены режимы работы двигателя, устойчивость и управляемость самолета, а также функционирование всех его систем.

МС-21 – разрабатываемый гражданский самолет среднемагистрального класса. Базовая версия самолета с американскими двигателями PW1400, которая сейчас проходит сертификационные испытания, называется МС-21-300.

Фото: Марина Лысцева