Аэрофлот считает тренажер причиной аварийной посадки в Шереметьево

Представитель «Аэрофлота» на совещании, посвященном проблемам эксплуатации SSJ-100, заявил, что поведение тренажера для пилотов Sukhoi SuperJet 100 в режиме ручного пилотирования отличается от управления самолетом в реальных условиях. По его словам, по этой причине для экипажа рейса SU1492 Москва – Мурманск условия аварийной посадки в Шереметьево оказались неожиданными.

Ространснадзор по итогам совещания выступил с рекомендацией о проведении дополнительных демонстрационных полетов на самолете и тренажере «Аэрофлота» совместно с летчиками-испытателями профильного института – ГосНИИ гражданской авиации.

Осенью 2019 года тренажер SSJ-100, установленный в Шереметьево, тестировали эксперты Росавиации, МАК и Европейского агентства авиационной безопасности (EASA). «В обоих режимах работы (ручное пилотирование и пилотирование при помощи автоматики. – Прим. ред.) динамика полета самолета хорошо воспроизведена на тренажере», – следует из протокола ноябрьского совещания в Ространснадзоре.

Представители компаний «ИрАэро», «Северстали» и Red Wings, также эксплуатирующих SSJ-100, сообщили изданию, что жалоб по работе тренажеров у компаний и их экипажей нет. «На тренажере полет в режиме direct mode (ручное пилотирование. – Прим. ред.) является обязательным элементом для выполнения программы тренировки», – заявили в «ИрАэро». В Red Wings пояснили, что в федеральных авиационных правилах нет требования специально отрабатывать пилотирование в direct modе. «Переход в direct mode не является аварийной ситуацией, это всего лишь усложнение условий полета», – добавил представитель компании.

Самолет «Сухой Суперджет», вылетевший 5 мая из Шереметьево в Мурманск, примерно через 30 минут из-за попадания молнии вернулся в аэропорт, совершил аварийную посадку и загорелся. На борту находились 73 пассажира и пять членов экипажа. Погиб 41 человек, 10 пострадали. Было возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения). Максимальное наказание – лишение свободы на 7 лет. Следователи вменяют командиру корабля Денису Евдокимову неправильное управление лайнером при посадке. Он под подпиской о невыезде, вину не признает.

Фото: ТАСС