На 10% выросли ставки на автоперевозки в июле – августе

– Андрей, если подвести итоги второго года жизни в условиях нарастающей неопределенности, то какая точка в логистической отрасли наиболее болезненная?

– Дефицит транспорта. Из-за санкционных ограничений в Россию не поставляют европейские грузовики. А российский автопром пока не способен покрыть потребности рынка даже на четверть.

И дефицит транспорта становится проблемой, так как растет грузооборот.

Да, перевозчики вынуждены переходить на китайские бренды. Если еще несколько месяцев назад наши партнеры только задумывались, стоит ли идти на риск и приобретать китайские автомобили, то сегодня множество наших партнеров-перевозчиков с завидной регулярностью предоставляют нам на погрузку фуры с тягачами Sitrak и Foton, а логистические порталы начинают подводить первые итоги эксплуатации китайских автомобилей и стоимости их обслуживания по сравнению с европейскими. Компания «Скиф Карго» также расширила парк автомобилей в 2023 году, но мы решили не рисковать и остались верны марке Mercedes. И чтобы нивелировать дефицит транспортных средств, работаем над повышением качества планирования.

– Рынок также лихорадит от скачков цен на топливо…

– Рост цен на топливо привел к росту ставок. За последний год цены на дизельное топливо поднялись на 10%. Данный фактор практически невозможно обойти или игнорировать. Единственный выход – поиск стабильного партнера на рынке топливных услуг.

Из-за переориентации части международных перевозчиков на Китай заключаем соглашения по снижению тарификации на сибирских направлениях. Перевозчикам максимально быстро надо возвращать машины на восток. Проблемы на рынке грузоперевозок – старые, но поиск путей для их решения необходимо ускорять, чтобы сохранить позицию на рынке. За последний год тарифы на междугородние автомобильные перевозки выросли на 35–40%, при этом только за последние 1,5 месяца рост составил 10%, а стандартный сезон повышения тарифов еще не наступил.

– Острой называют также проблему нехватки водителей. Какие решения этой проблемы вы нашли?

– Дефицит водителей привел к росту зарплатных требований, до 40%. Компании переманивают друг у друга специалистов, текучка кадров нарастает, поиски персонала значительно усложнились.

Мы и в самом деле изменили способ поиска водителей. Работаем с резидентами Сколково – компанией Must, которые представили нам новый сервис по поиску водителей. На основании десятков характеристик строится портрет «идеального» водителя, после чего формируется нужная воронка кадров и сокращается время поиска специалистов.

Беседовала Алена Алешина